CST-100: NASA's eerste testvlucht met Boeing

23. 01. 2019
6e internationale conferentie over exopolitiek, geschiedenis en spiritualiteit

Boeing heeft een schip klaargemaakt om astronauten te vervoeren CST-100 Starliner. Nu NASA heeft een bemanningswisseling aangekondigd voor deze aankomende vlucht. Om gezondheidsredenen zal Eric Boe niet deelnemen aan deze vlucht en zal hij worden vervangen door een ervaren astronaut Mike Fincke. Fincke zal vliegen met NASA-astronaut Nicole Aunapu Mann en Chris Ferguson, die eerder met NASA heeft gevlogen.

Voor de tweede helft van dit jaar staat een testvlucht met de bemanning gepland, ervan uitgaande dat de testvlucht dit voorjaar vlekkeloos verloopt.

Mike Fincke

Mike Fincke werd astronaut in 1996. Hij had drie eerdere missies uitgevoerd, waaronder twee lange verblijven in het internationale ruimtestation. Eén van de vluchten heette STS-134. Missie STS-134 was de laatste vlucht van de space shuttle Endeavour. Een van de belangrijkste taken van de missie was de aansluiting van de spectrometer AMS-02 (Alpha Magnetic Spectrometer 2) en EXPRESS Logistics Carriers 3 buitendrukloze platforms naar het internationale ruimtestation. Tijdens de missie vonden 4 ruimtewandelingen plaats. Astronaut Andrew Feustel had een pluchen figuur van de Tsjechische Mol aan boord van de space shuttle. Deze missie is ook uniek omdat Mike Ficke het record vestigde voor het langste verblijf in de ruimte (381 dagen).

Fincke werkt sinds 2013 samen met commerciële partners van NASA, zeiden NASA-functionarissen in een verklaring.

Chris Ferguson

Chris Ferguson werkt nauw samen met de Starline-crew van Boeing. Nicole Aunapu Mann kwam bij Ferguson toen NASA voor de eerste twee jaar astronauten aanwees Dragon Crew. Dit ruimtevaartuig zal dit jaar een testvlucht maken.

Dragon 2, voorheen genoemd Dragon V2 of Draken rijder, is het ruimtevaartuig van de tweede generatie van SpaceX. Het zou zowel in een onbemande variant moeten bestaan ​​als deze Dragon 2, evenals in de pilotversie onder het label Crew Dragon, dat wordt ontwikkeld als onderdeel van NASA's CCDev-programma, waarmee het het contract binnenhaalde voor bemande vluchten naar het ISS en Boeing's CST-100 Starliner. De naam is gebaseerd op het bevoorradingsschip Dragon. Crew Dragon is vooral bedoeld voor het vervoeren van Amerikaanse astronauten naar het International Space Station (ISS), waarnaar het volgens het contract op zijn vroegst 2 tot 6 bemande vluchten moet maken vanaf 2017. Als alternatief kan het ook worden gebruikt voor transport naar particuliere ruimtestations, bijvoorbeeld naar het geplande station van Bigelow Aerospace.

Het schip zal worden uitgerust met een ander dockingstation, gebaseerd op het NASA Docking System automatische koppeling met het orbitale station mogelijk maken.

In tegenstelling tot andere huidige schepen zal Dragon 2 landen, aangedreven door 8 SuperDraco-motoren en zonder parachutes. Het schip heeft ze alleen voor noodgevallen. SuperDraco-motoren zullen ook de klassieke koepel vervangen, zodat de bemanning snel vanaf de helling kan worden gered. Dankzij deze manier van landen is er geen dure reddingsoperatie nodig en is het comfortabeler voor de bemanning. Een soortgelijk voordeel was alleen beschikbaar voor de Amerikaanse space shuttles van het Space Shuttle-programma, die op een startbaan van een luchthaven landden, vergelijkbaar met een normaal vliegtuig. Er wordt ook gedacht aan een aangedreven landingssysteem voor het ruimtevaartuig van de Russische Federatie.

De drager van Dragon 2 zal de Falcon 9-raket zijn, die al Dragon-bevoorradingsschepen lanceert, en in de toekomst ook de DragonLab-configuratie. Een andere geplande versie van de Draak was de RedDragon voor het transporteren van wetenschappelijke instrumenten of voorraden naar Mars. Het zou worden gelanceerd met Falcon Heavy-raketten. De eerste bemande missie is gepland voor april 2019.

Elke testvluchtploeg meert aan bij het ruimtestation en keert terug naar de aarde.

Vergelijkbare artikelen