Metro van Moskou en zijn mystieke mysteriën (1.

22. 06. 2018
6e internationale conferentie over exopolitiek, geschiedenis en spiritualiteit

metro Yenisahra. Hoeveel mystieke films worden ermee geassocieerd! Filmregisseurs kiezen er niet zomaar voor. Het is op deze plaatsen dat de gebeurtenissen van hun mysterieuze verhalen zich beginnen te ontvouwen. De ondergrondse wereld is altijd als mysterieus en mysterieus beschouwd. In het verre verleden hebben ondergrondse labyrinten de aandacht getrokken van veel mystici en esoterici.

Ondergrondse gangen zijn gekoppeld aan grote strategische objecten van steden, herenhuizen en forten. Het was de gemakkelijkste manier om de stad ongemerkt te verlaten. Zelfs de Egyptenaar Sfinga het heeft een aantal verschillende gangen die naar het graf van Farao leiden.

Metro van Moskou

Tijdens de oorlog zijn in Rusland honderden ondergrondse gangen gegraven om zowel inwoners als relikwieën te redden van luchtbombardementen. De metro is een van de mooiste ondergrondse gebouwen in de hoofdstad geworden. Dit Moskou is altijd overwogen structureel de meest complexe van het land. Het is gebouwd voor vele jaren en vóór de start van de bouw zijn er voortdurende geschillen in de samenleving.

Tegen de geestelijkheid die vond dat het niet goed was om het heilige land te verachten waardoor de metro moest leiden, hoefde er volgens hen geen ondergrondse begraven te worden. Tegenwoordig wordt het gebruikt door honderdduizenden inwoners van de stad. Maar zowel zijn project als het gebouw zelf zijn gehuld in mystieke duisternis.

Metro van Moskou vol mystiek

Het is bekend uit historische rapporten dat het ontwerp van de metro van Moskou is Russische esoterica nam deel. Het is dat het ronde gebouw van de stad werd voorbestemd door een aantal buitenaardse krachten, die ook hun hand legden aan de bouw van haar stations.

Het is verdeeld in twaalf stations of gewoon esoterische sectoren dat ze komen overeen met de tekens van de dierenriem en beschermen veel mystici en geheimen. Een van die mysteries is het bestaan ​​van andere metrolijnen die voor gewone mensen verborgen zijn.

Verbindingslijn

# Route naam Open van Lengte station
1 Sokolnitsjeskaja-lijn 1935 32,6 km 22
2 Zamoskvoretskaja-lijn 1938 42,8 km 23
3 Arbatsko-Pokrovskaya 1938 45,1 km 22
4 Filjovskaja-lijn 1958 14,9 km 13
5 Koltsevaya Line 1950 19,3 km 12
6 Kaluga-Rizhskaya 1958 37,6 km 24
7 Tagansky-Krasnopresnenskaya 1966 42,0 km 23
8 Kalininskaja 1979 19,7 km 10
9 Serpoechovsko-Timirjazevskaja-lijn 1983 41,2 km 25
10 Ljublinsko-Dmitrovskaya 1995 38,3 km 23
11 Geweldige Kolcevaja 1995 13,8 km 8
12 Boetovskaja-lijn 2003 10 km 7
Totaal: 338,9 km 200

Nu is het erg in de mode om een ​​graafmachine te zijn, ondergronds te reizen en op zoek te gaan naar geheimen en mysteries. En ze hebben geen haast om zichzelf in de geheime metrotunnels te lanceren. Het punt is dat de ernstige krachten, in de directe zin van het woord, van dit gebied hielden. Er is hier zoveel mystiek dat zelfs een geestelijk gezond persoon niet terug hoeft van deze ondergrondse reis.

Zwarte gids

Begin deze eeuw ging een groep jongeren ondergronds op zoek naar iets onaards. Ze hadden niet verwacht iets ongewoons te vinden. Ze wilden gewoon bewijzen dat de spookverhalen slechts sprookjes waren. Ze liepen zo lang in het ondergrondse labyrint dat ze uiteindelijk verdwaalden. En plotseling ontmoette hij ze op een onbegrijpelijke manier een man wiens gezicht helemaal zwart was.

Hij vertelde hen dat hij was gebeld Zwarte gids. Dit hield de jonge reizigers een beetje tegen, maar ze hadden geen andere keuze dan een uitgang uit het labyrint te vinden. Ze volgden hem gehoorzaam. Op een gegeven moment stopte de man en legde hun uit dat ze niet in deze richting konden gaan, omdat dit pad voor mensen was afgesloten. Er was een tweede metro, waar de voet van een man niet in mocht. Toen verdampte het en zetten de jonge avonturiers hun voeten op hun schouders.

Ze vonden al snel de weg naar buiten en vertelden de pers en de stedelingen over hun avonturen. Het bleek dat dit niet echt de eerste ontmoeting met de Black Guide was. Het bleek dat er geen stilte over hem was, alleen werd er geen aandacht aan hem besteed. Toen historici de archieven doorzochten, vonden ze fenomenale feiten uit de tijd van de bouw van de eerste tak van de metro in Moskou en het feit dat deze gepaard ging met mysterieuze gebeurtenissen.

Arbeiders schreeuwden tunnels vaak gesproken over ondergrondse geesten, constante ruis en stemmen. De overheid lette hier niet op, maar streefde haar eigen doelen na door stations te bouwen. Toen de metrolijnen werden ontworpen, bouwde de regering parallel daaraan parallelle geheimtunnels, die bedoeld waren om de staatsgeheimen te verbergen. Hier werden niet alleen ondergrondse gangen gebouwd, maar ook bunkers in geval van oorlog, en vonden hier de meest geheime bijeenkomsten van de regering plaats.

Ondergrondse tunnels voor de overheid

Zelfs vandaag is de bouw van de metro in Moskou om redenen van nationale veiligheid. Het is alleen bekend dat de gangen speciaal werden gebouwd, zodat overheidsvertegenwoordigers veilig ondergronds konden gaan.

Het heeft hier net een grote rol gespeeld in oorlogstijd, toen het nodig was om de hoogste regering te evacueren zodat niemand wist van hun vertrek uit de stad. Het is bekend dat de tunnels werden gegraven naar de belangrijkste gebouwen in de stad. Van sommigen van hen was het mogelijk om rechtstreeks de ondergrondse tunnel in te rennen en Moskou te verlaten.

Het verborgen metronetwerk is zo divers dat het samenstellen van de kaart vrijwel onmogelijk is. Het kruist met tussenpozen met de basislijnen van de metro, die zeker het hoofd van alle avonturiers tikt.

Tegenwoordig wordt informatie over de ondergrondse van de regering, zoals het in de wandelgangen wordt genoemd, geheim gehouden. Er zijn meningen dat honderden strategische militaire objecten ondergronds verborgen zijn derubricering is gevaarlijk voor de nationale veiligheid.

De lokale bevolking heeft geen andere keuze dan op te merken dat er andere speciale metro's naast hen rijden. Maar dat is niet het belangrijkste. Het belangrijkste is dat veel esoterici en magiërs nog steeds bewijzen dat er mystieke mysteries en geheimen onder de grond aanwezig zijn.

Rad van fortuin

Het is mogelijk dat Moskou niet per ongeluk het hart van Rusland is en ook het hart van de USSR. Het was niet toevallig dat elke vorst, zelfs onder het bewind van de Tarsus, de hofastronomen en de charmeerders had. Mystiek vergezelde altijd de Russische wereld. Misschien is de kracht en macht van het hele land geconcentreerd in de ondergrond van deze stad, die de vorm heeft van een rad van fortuin.

Pro esoterie is een zeer belangrijk teken, die de mogelijkheden van verandering, wedergeboorte en paden weerspiegelt. Fortuna staat altijd aan de kant van Moskou en mysterie verlaat deze stad niet. Misschien zullen de mysteries en geheimen van de metro aan onze nakomelingen worden onthuld, maar wat als het voor iemand beter is dat hij niet alles weet en gewoon een zorgeloos leven leidt terwijl oplossingen van wereldklasse worden geaccepteerd in de geheime metrolijnen.

Je kunt beelden uit de metro van Moskou en zijn geschiedenis vinden in de volgende video:

Wat betreft de hoeveelheid tekst, het artikel was onderverdeeld in 2-onderdelen, het volgende deel wordt morgen gepubliceerd in 09: 00.

Vergelijkbare artikelen