VERSLAG VAN DE RAPPORTERINGSDIENSTEN VAN LUCHTVAARTUIGEN

Land: PANAMA
Berichtnummer: IR-4-58

melden: Unidentified Flying Objects (UFO's) - Aankondiging

Locatie van het evenement: PANAMA
Van: Director XXX
Berichtdatum: 18. Maart 1958
Datuminfo: 9. -10. Maart 1958
Beoordeling: B1

Geproduceerd door: Vernon D. Adams, Captain, US Air Force
Bron: AOC Caribisch hoofdkantoor
Referentie: AFR 200-2

9.-10. In maart 1958 werden verschillende niet-geïdentificeerde radartracks gevonden op een zoek- en volgradar in de kanaalzone. Twee sporen zijn door de luchtmacht onderzocht, maar met negatief resultaat.
Vernon D. Adams, kapitein, luchtmacht van de Verenigde Staten,
Assistent-directeur XX bezit zijn hand
goedgekeurd:
George Welter
Luitenant-kolonel, luchtmacht van de Verenigde Staten
Directeur XX bezit

AANVULLING OP HET FORMULIER 112

CAirC, Directeur Nieuws.
Berichtnummer: IR-4-58

In de periode van 9 tot 13 maart werden drie onverklaarde radarcontacten gedetecteerd door apparatuur in de kanaalzone. In twee gevallen werden beide radarstations genavigeerd naar het gebied van de luchtmacht, maar zonder resultaat. Een onderzoek onder de operators wees uit dat deze sporen duidelijk en gemakkelijk te onderscheiden waren van duidelijke en duidelijke wolkenformaties.In het algemeen waren de sporen driehoekig met een zeer wisselende bewegingssnelheid. De beweging verscheen plotseling en zag eruit als een ontwijkende manoeuvre. Evenement van 9. -10. Maart werd gedetecteerd door luchtafweerradar. Tijdens de controleperiode heeft het onderhoudspersoneel een goede inspectie van de apparatuur uitgevoerd. Bovendien was het slot beschadigd, maar het apparaat ving het doel nog steeds onmiddellijk op en volgde het. Een tweede bewakingsradar op Taboga Island volgde hem bij zijn terugkeer. Het doelwit bleef meestal in hetzelfde gebied halverwege de radargestuurde gebieden. De bemanning was gestationeerd om rode en groene lichten te zien, maar er werd geen geluid opgenomen met de lichten. Het zicht was goed, maar de lichten waren slechts korte tijd zichtbaar. Een commercieel vliegtuig bood aan om het object te inspecteren. Het werd 100 yards (91 m) van het gemarkeerde doelwit geleid en kondigde aan dat het niets zag. Het doelwit verdween op 10 maart om 02 uur 08 minuten van de radar.

Op 10 maart, om 10 uur en 12 minuten, kondigde de zoekradar een onbekend doel aan ten westen van het kanaal. Een T-33 jet werd gestuurd vanuit Howard Field voor verkenning, maar keerde terug met een negatief resultaat. Het vliegtuig bevond zich dicht bij het doel, maar met negatieve waarnemingen. Het contact met het doel werd om 14,15 uur verbroken.

Vernon D. Adams,
Kapitein, luchtmacht van de Verenigde Staten
Assistent van directeur XX
goedgekeurd:
George Welter
Luitenant-kolonel, luchtmacht van de Verenigde Staten
Assistent van directeur XX

AANVULLING OP HET FORMULIER 112

AC OF S, G-2 USARCARIB
Berichtnummer: IR-4-58

Overeenkomstig het definitieve samenvattende rapport van de inlichtingendienst nr. 200-72B-1, gedateerd 6 augustus 1957 in de zaak:
"Onconventionele luchtvaartapparatuur" gaat vergezeld van de volgende informatie :. Maart 10 Kapitein Harold E. Stahlman, operationeel officier, 1958e luchtafweerstation (AAOC), in de Fort Clayton Canal Zone, maakte informatie bekend over de ontdekking van een niet-identificeerbaar vliegend object. Op 764 maart 9 om 1958 uur ontving Stahlman, als plaatsvervangend commandant van de verdediging van het Luchtafweergeschut (AAOC), bij hem thuis een rapport van de Serving Operations Officer (AAOC) dat het AAOC een radarbericht had ontvangen over een niet-identificeerbaar vliegend object dat de Stille Oceaan naderde. kant van de Panamese nek. Stahlman arriveerde om ongeveer 20 uur en 03 uur bij het AAOC.

Tijdens het volgen van de radar van het eerste punt op het radarscherm, om 20u45 min. nog twee punten verschenen. Het eerste punt werd geïdentificeerd als een Chileens vliegtuig dat landde op de luchthaven Tocumen in Tocumen, Panama. De andere twee punten, die niet werden geïdentificeerd, duidden op de aanwezigheid van twee objecten nabij Fort Kobbe in de Kanaalzone. Een burgervliegtuig nabij het object maakte een visuele waarneming, maar met een negatief resultaat. De originele punten werden vastgelegd door zoekradar en vervolgens overgebracht naar een volgradareenheid op Flamenco Island, Fort Amador, Canal Zone. Deze radar kon niet-geïdentificeerde objecten volgen en de volgende informatie werd gevonden:

• Aantal gebouwen: twee, ongeveer 91 meter uit elkaar
• Monitoringperiode: vanaf 9 maart 1958 20 uur. 03 min. tot 10 maart 1958 20 uur 08 min.
• Radarlocatie: Batterij D,… .. Flamenco-eiland
• Locatie van het object: LJ 2853 (link naar het militaire systeem van geodetische landmeetkundige roosters)
• Huidig ​​weer: duidelijk onbeperkt zicht, geen wind gemeld
• Vliegrichting: gemiddelde klimhoek 365 °, azimut, 330 mijl (531 km)
• Vliegstijl: Gladde, licht cirkelvormige landingsbaan nabij Fort Kobbe, in de Kanaalzone.
• Hoogte: varieert van 2 tot 10 duizend voet (609 - 3 m). Gemiddeld 050 m (7 voet).

De bemanning van het radarstation op Flamenco Island deed een poging om het object met zoeklichten te lokaliseren. Zodra de koplampen de objecten raakten, veranderden ze abrupt hun hoogte van 600 m naar 3050 m in een interval van 5 tot 10 seconden.

Dit was zo'n snelle beweging dat de objecten van het volgradarscherm verdwenen en het zijn opstijging niet kon detecteren. Bewakingsradars kunnen alleen worden scherpgesteld op vaste objecten, zoals werd aangenomen voor twee niet-identificeerbare objecten. De mogelijkheid dat de waargenomen objecten meteorologische ballonnen waren, werd afgewezen omdat een vraag aan de Amerikaanse luchtmacht onthulde dat er op dat moment geen ballonnen in de lucht waren.

Op 1 maart schreef 1958 kapitein Stahlman nog een rapport over een ongeïdentificeerd vliegend voorwerp dat werd gedetecteerd door de zoekradar op het eiland Taboga, de Republiek Panama. De volgende gegevens zijn gevonden:

• Aantal objecten: een
• Monitoringperiode: vanaf 10 maart 1958 10 uur 12 min. tot 10 maart 1958 14 uur 12 min.
• Radarlocatie: Radarstation van Taboga Island
• Locatie van het object: KL1646 (link naar het militaire systeem van geodetisch.
• Actueel weer: Gedeeltelijk bewolkt
• Vliegrichting: gemiddelde klimhoek 365 °, azimut, 330 mijl (531 km)
• Vliegstijl: van fluctuerende, onregelmatige tot driehoekige beweging in de lucht
• Hoogte: niet bepaald vanwege het type radar dat wordt gebruikt
• Snelheid: variabel, van zweven tot ongeveer 1000 mijl per uur (1609 km / u)

Op de surveillanceradar was te zien dat het object begon weg te bewegen toen twee vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht naderden. Op dat moment werd de snelheid berekend op 1000 mijl per uur (1650 km / u). Het volgen van de radar eindigde om 14 uur. 12 min.

11. Maart 1958 Luitenant Roy M. Strom, Operations Officer, 764. antiaircraft sites (AAA Bn), bij Fort Clayton, kanaalzone, waarbij informatie van de piloot Pan-American op de bevindingen van een ongeïdentificeerd vliegend voorwerp. 11. Maart 1958 op ongeveer 04hod. 00 min. přilétajícího piloot vliegtuigen C-509 Pan American Airlines DC-6 zag een ongeïdentificeerd vliegend object 12 graden noord op Route Fox Trot. Het object leek groter dan het vlak en bewoog oostwaarts.

Tegelijkertijd kondigde luitenant Roy M. Strom aan dat een HAWK-radar aan boord een niet-identificeerbaar vliegend object onderschepte. Het object zou twee keer worden vastgelegd, ongeveer om 05 uur. 08 min., In noordwestelijke richting naar LK 3858. Derde keer om 05 uur 17 min. het object is verplaatst naar LK 5435 in zuidwestelijke richting. Bevestiging van de derde waarneming duurde 11 minuten. Om 05 uur 28 min. het object werd gespot op LK4303. De binnenkomende C-509 bevond zich in hetzelfde gebied en er werd een vraag gesteld aan het radarstation of het spoor identiek was aan de vorige waarneming. Het antwoord is nee. Het gebouw is voor het laatst gezien op LJ 3254 om 05 uur. 36 min, nog steeds vliegend naar het zuidwesten. Tegelijkertijd verloor de radar het contact met hem. De grootte, vorm of hoogte van het object kon niet met de radar worden bepaald. (F-6)

Het hoofdkwartier van het dichtstbijzijnde hoofdkwartier van de luchtmacht moet zich ervan bewust zijn dat meldingen van waarnemingen afkomstig van militair personeel dat door de DAICM wordt genoemd, doorgaan. De commandanten van de Amerikaanse luchtmacht hebben instructies van het Ministerie van Luchtmacht, die betrekking hebben op de rapportage van het onderwerp (AFR-200-2: Melding van een niet-identificeerbaar vliegend object, afgekorte naam: UFOB) (U). Dit kantoor blijft informatie rapporteren zoals deze verschijnt.

AANVULLING OP HET FORMULIER 112
CAirC, Directeur Nieuws.

LUCHTSTROOMAFSLUITING en ADCC-identificatieprofiel
9 maart

• 19:59 Een onbekende vliegmachine arriveert vanaf de Tangoroute. Geen ander vliegtuig in de omgeving, behalve één in Tocumen, WHZ BLB ATC.
• 20:45 Een niet-geïdentificeerd object op het scherm, beschouwd als een meteorologische ballon, werd gevangen tussen Albrooke en Taboga. Hij lijkt te cirkelen. Er is geen vliegverkeer in de omgeving. Gemeld bij ATC vanwege mogelijk conflict met vliegverkeer.
• 20.45 uur. Er is aangekondigd dat de ballon vroeg in de avond om 18 uur werd gelanceerd, maar tegen die tijd zou hij ten zuidoosten van Albrook moeten zijn.
• 21:40 De toren kondigde aan dat het P-501-vliegtuig van PanAm was omgeleid om een ​​botsing met het gebouw te voorkomen. De P-501 vliegt over het kanaal boven Albrook.
• 23:45 De afstand van het object tot Batterij D (Flamenco) is 4870 yards (4453 meter), hoogte 3,5 duizend voet (1066 meter). Op dit punt werden de koplampen van de controlepost bij de ingang van de haven aangestoken om te helpen bij de identificatie,…. uitgevoerd door een AF-reddingsboot op zee.
• 23:55 uur Het gebouw van 6 meter beweegt heel snel naar het zuidwesten.
• 24:00 Op de radar is te zien dat op het moment dat de koplampen werden ingeschakeld, het object een uitwijkmanoeuvre onderging. Het is nu 10 voet (3.048 meter) hoog, 7800 yards (7132 meter) van de zijkant. Twee bochten, één op 10 voet (3.048 meter), de andere op 8 voet (2.438 meter).

10 maart

• 00:44 Braniff 400 kondigt aan geen object te zien tijdens de korte controle. De radar meldde het object op een afstand van 100 yards (91,4 meter) van het vliegtuig.
• 00.55 Radar meldt nu twee doelen die ongeveer 100 yards (91,4 meter) van elkaar verwijderd zijn. De Braniff 400 landde om 00:47 uur. XNUMX min.
• 02:10 Radarcontact verloren.
• 10:12 Onbekend vliegtuig op KJ1646, snelheid 290 K. Geen bekend vliegtuig in de buurt. Gecontroleerd bij Tocumen, Albrook, Howard, ATC en CAA. Het object was erg krachtig, bereikte een snelheid van 900K, vertraagde vervolgens en bleef een paar minuten op zijn plaats.
• 10:30 Een grote UFO wordt gerapporteerd aan majoor Davis in het Howard Center. Hij gaat naar boven en kijkt ernaar.
• 11:20 AF 5289 (T-33) vliegt om te controleren of er een UFO is gedetecteerd.