Instructies van de goden 

Onlangs is het grootste gezamenlijke onderzoeksproject van NASA-specialisten en Franse wetenschappers van de afgelopen jaren afgerond. Zijn resultaten werden een sensatie. Toen ruimtebeelden werden geanalyseerd, kwamen alle deelnemers aan het project tot de conclusie dat de aarde 25 jaar geleden een wereldwijde nucleaire oorlog had meegemaakt. Meer dan honderd kraters over de hele wereld zijn onderwerp van onderzoek geweest. Het tijdstip waarop deze gigantische catastrofe had kunnen plaatsvinden, werd bepaald door wetenschappers die de radiokoolstofdateringmethode gebruikten (ook een koolstof- of radiokoolstofmethode, is gebaseerd op de berekening van de leeftijd van de afname van het aantal aradioactieve isotopen koolstof ¹⁴C in oorspronkelijk levende objecten, noot. erkent.) geologische lagen van deze kraters. Aangenomen kan worden dat dit sporen zijn van vallende meteorieten of asteroïden. Maar volgens alle wetten van de geologie zou er een grote concentratie iridium, dat ook vaak een meteorietstof wordt genoemd, in de asteroïdekraters moeten blijven. Maar dit is waar de wetenschappers het niet hebben gevonden. In plaats daarvan vonden ze tektieten, zand dat door enorme druk en temperatuur in glas veranderde, meer dan tweeduizend graden hoog.

Alexandr Koltypin: 'Toen ze de chemische samenstelling van tektieten bestudeerden, ontdekten ze dat ze niet op elkaar leken. Dit zijn microscopisch kleine deeltjes, vergelijkbaar met vulkanisch glas van micronformaat, soms millimeters of centimeters, die de vorm hebben van aërodynamische weerstand, wat betekent dat ze door de lucht vlogen en zich bij gigantische druk en hoge temperatuur vormden, maar niet leken op hun stoffen in meteorieten. handelingen en micro- of macro-elementen, noch lijken ze op stoffen in kometen. Maar volgens onderzoek lijken ze op deeltjes die zijn ontstaan ​​door een atoomexplosie in Nevada. En deze tectieten en nucleaire drie-eenheden, zoals ze ze in Nevada noemen, zijn in wezen hetzelfde. "

Wetenschappers hebben ook de kracht van oude nucleaire aanvallen vastgesteld - meer dan 500 duizend ton TNT. Ter vergelijking: de bom in Hiroshima woog 20 ton. Maar waar kwamen de sporen van zulke enorme oude atoomexplosies vandaan op aarde? Was er duizenden jaren geleden een oorlog op aarde die het aanzien van onze planeet veranderde? Wie heeft er gevochten en met wie? Wat weten we eigenlijk niet over ons eigen verleden? Bij het zoeken naar antwoorden zochten de onderzoekers hulp in oude teksten. Dit zijn de regels uit het oude Indiase epos Mahabharata: 'Het is een onbekend wapen, een ijzeren bliksem, een gigantische afgezant van de dood die de hele stam Vrishnis en Andhakas in as heeft veranderd. Verkoolde lichamen konden niet eens worden geïdentificeerd. Haar haren en nagels zagen eruit, de potten braken zonder aanwijsbare reden, zelfs de vogels waren wit. Binnen enkele uren was al het voedsel vergif geworden. Pukar, vliegend aan boord van een viman met grote kracht, lanceerde slechts één aanval in de drievoudige stad, geladen met de kracht van het universum. Ze veroverde een hete tempel, vergelijkbaar met tienduizend zonnen, opkomend in zijn glans. '

Wat wetenschappers hebben ontdekt, kan alle huidige ideeën over de geschiedenis van de aardse beschaving veranderen. Het bleek dat in oude teksten niet alleen een wapen wordt aangeduid als een enorme destructieve kracht, maar veldslagen vergelijkbaar met scènes uit hedendaagse films over sterrenoorlogen worden hier beschreven.

David Hatcher Childress: “Als je deze heldendichten leest, is dat hetzelfde als spannende sciencefiction. De heldendichten praten over machines die vuur spuwen en worden vimans genoemd. Over vreselijke oorlogen en een wapen dat de moderne mens herinnert aan het atoomwapen. De boeg en Rama's raketten zijn een wapen met een onvoorstelbare vernietigende kracht die in een mum van tijd een hele stad van de aardbodem kan vernietigen. Dit alles wordt beschreven in oude Indiase heldendichten. "

De Mahabharata is echter minstens 4 jaar geleden geschreven. Waar hadden de mensen die hier lang voor onze jaartelling woonden dergelijke kennis? Welke ideeën over hi-technologieën zouden de oude Indianen kunnen hebben? Hoe konden ze met zo'n precisie het effect beschrijven van een wapen dat pas in de 20e eeuw werd uitgevonden?

Alexandr Koltypin: "Elk wapen ziet er anders uit. De brahmastra had bijvoorbeeld hetzelfde effect als onze atoombom. Dit betekent dat de explosie zo helder was als tienduizend zonnen, en dat voor de overlevenden hun haar en nagels leken en dat het alleen mogelijk was om zich ervoor te verbergen in het water, maar er waren nog steeds ernstige gevolgen. De bliksemgod Indra was een ronde schijnwerper en werd naar het doel geleid door trillingen, door het geluid van objecten die door de lucht vlogen, en straalde warmte uit van een laserstraal, wat betekent dat het in wezen een laserwapen was. "

Bovendien laten de oude heldendichten direct zien dat het wapen toebehoorde aan de goden die met hun vimans zowel in de lucht als tussen de sterren vlogen. Waren er miljoenen jaren geleden technologieën die wetenschappers van vandaag nog steeds niet kunnen bouwen? Welke nog unieke kennis zit er in de oude teksten verborgen? Chinese onderzoekers hebben wellicht antwoorden op deze vragen gevonden. Onlangs hebben onderzoekers van de Chinese Academie van Wetenschappen een sensationeel rapport uitgebracht dat zegt dat veel ontdekkingen in de luchtvaart en kosmonautiek van hun land het gevolg zijn van oude teksten die duizenden jaren geleden zijn geschreven. In hen vonden wetenschappers uit het Middenrijk unieke technologieën die zelfs vandaag de dag bruikbaar bleken te zijn.

Alexander Koltypin: "Ze beschreven een wereld die compleet anders was dan de onze. Ze hadden niets gemeen. Het klimaat was anders, de continenten waren anders ontbonden en de wapens hadden die die we vandaag uitvinden en vliegen op machines die lijken op de vliegende schotels waar zoveel over gesproken wordt. Naast het vliegen over de grond namen ze ook deel aan militaire operaties. Er zijn veel beschrijvingen van hoe ze naar de ruimte reisden. "

De wetenschappers waren verbaasd toen de Vimanika-tekst in handen kwam. Dit manuscript was een echte handleiding die de assemblage van vliegmachines beschrijft. De beschrijving wordt meestal niet gegeven, maar het is de meest gedetailleerde uitleg over de samenstelling van de motoren, soorten brandstof, verschillende manieren van starten en landen.

Alexandr Koltypin: “Er zijn echt instructies over hoe piloten deze machines moeten besturen, wat er moet gebeuren om straling te vermijden, hoe vijanden te vernietigen, hoe ze zichzelf kunnen beschermen, hoe ze een machine onzichtbaar kunnen maken. Hier zijn gedetailleerde instructies voor het verlammen van een vijandelijke raketafweer! "

De Duitse luchtvaartingenieur Algund Enbon deed zijn eigen onderzoek en ontdekte dat de tekst van Vimanik Šastra in detail de technische kenmerken van technisch geavanceerde vliegmachines beschrijft. In het origineel worden ze vimans genoemd. Ze konden zweven en in de lucht hangen, op en neer bewegen, heen en weer, meesleuren met de snelheid van de wind, of grote afstanden afleggen in een oogwenk, de snelheid van het denken. De verhandeling gaat over de tweeëndertig geheimen die de piloot moet weten bij het besturen van een viman, er is ook het onvermijdelijke dieet, de techniek van rijveiligheid wordt beschreven en zelfs hoe je je moet gedragen bij een botsing met een vogel. 'Ze noemden Viman iets dat de lucht verlichtte of licht weerkaatste. Wanneer een vliegtuig in de zonnestralen aan de hemel verschijnt, glinstert en flitst het. Dit is precies wat er in de Veda's wordt beschreven. Er staat ook dat de vimans wielen hadden. Terwijl ze over de grond liepen, lieten ze sporen achter. Toen ze vertrokken, waaide de wind zo sterk dat de huizen trilden, de bomen ontworteld waren en de olifanten in paniek wegliepen. "

Moeten we de oude verhandelingen vertrouwen? Waren er eigenlijk vimana's? En welke rol hebben ze gespeeld in de geschiedenis van de hele wereld? Onderzoekers verdiepten zich in de studie van oude Indiase boeken en vonden details. In veel teksten van het oude India, waaronder de Veda's, zijn verwijzingen naar vliegmachines gevonden. Dit is hoe de aanpak van deze machines wordt beschreven in een tekst die niet later dan 2500 v.Chr. Gedateerd is: “Huizen en bomen beefden en kleine plantjes werden uit de grond gerukt door de onheilspellende wind, grotten in de bergen vulden zich met onweer en leken dat de lucht aan stukken zal scheuren of omvallen door de hoge snelheid en het gebrul van de bemanning. "

In honderdvijftig verzen van verschillende oude Indiase manuscripten vonden de onderzoekers verwijzingen naar een en dezelfde viman. Dit driehoekige vliegtuig bestaat uit drie verdiepingen, heeft twee vleugels en drie wielen die tijdens de vlucht intrekken. De Viman wordt bestuurd door drie piloten en kan een groot aantal mensen vervoeren. En kijk nu. Washington, 2013. Voor het eerst presenteert de Amerikaanse NASA een prototype van een fundamenteel nieuw burgervliegtuig. Driehoekige vorm, drie chassis. De auteurs waarschuwen dat het bij hogere snelheden en een lager brandstofverbruik zal verschillen van gewone burgerluchtvaartuigen. Dit was alleen mogelijk door een kardinale verandering in zijn vorm. Amerikaanse ontwerpers lijken hun ultramoderne vliegtuigen te hebben gebouwd volgens duizenden jaren oude tekeningen. Het model heet de X-48C en wordt nu al het vliegtuig van de toekomst genoemd. Volwaardige modellen van dit vliegtuig verschijnen pas in 2025. Maar vijfduizend jaar geleden beschreven de inwoners van het Oosten precies zo'n vliegtuig als een alledaags fenomeen. Hoe is zoiets mogelijk? Heeft de vroegere beschaving ons zoveel in ontwikkeling ingehaald?

David Hatcher Childress: "Stel je voor dat je de technologieën, de mechanische gereedschappen, de gigantische zagen op de een of andere manier hebt bestuurd, zoals we vandaag gebruikten om graniet als warme messenboter te snijden. Ze waren in staat enorme stenen blokken te verplaatsen, alsof ze een zweefbalk of een antizwaartekrachtkracht gebruikten die, net als het zwaaien met een toverstaf, de objecten in de lucht oppakte en ze vervolgens naast elkaar stapelde. Dit is het ongeëvenaarde succes van technisch denken dat tot dusverre de archeologen over de hele wereld verbaasde! "

Sinds het einde van de 20e eeuw hebben onderzoekers en ontwerpers de technische kenmerken van vimans zorgvuldig bestudeerd. Volgens oude teksten bestonden ze uit verschillende soorten metaal en werkten ze met vloeistoffen, wiskunde, rasa en anna. Bij het analyseren van deze beschrijvingen, een Sanskritoloog uit Calcutta, Professor Koju Lau (fonetische transcriptie, transcript) concludeerde dat het ras kwik, mathu-alcohol, gemaakt van honing of vruchtensap, en anna-alcohol uit gefermenteerde rijst of ook plantaardig vet is. De analyse van oude teksten is verschoven van bibliotheken naar wetenschappelijke laboratoria. Onderzoekers begonnen de formules van legeringen te bestuderen die in oude boeken werden genoemd. De resultaten waren bewonderenswaardig. Op het symposium over wetenschap en technologie van het oude India demonstreerde wetenschapper Narin Shath drie volledig nieuwe stoffen, die hij in het laboratorium verkreeg dankzij de formules beschreven in Vimanice Šastra. Een tweede wetenschapper, een Sanskrietspecialist, wendde zich tot de directeur van het Indiase overheidsdepartement om de krachten te bundelen om te proberen de legeringen opnieuw te maken. In 1991 ondergingen deze legeringen tests waarbij voorheen onbekende eigenschappen in dit materiaal werden gevonden, waardoor het voorbestemd was voor gebruik in de huidige lucht- en ruimtevaartindustrie, ruimte-instrumenten en het leger. In september 1992 publiceerde de krant India Express een artikel waarin stond dat Vimanika Shastra in wezen een gids was voor het maken van superlegeringen in de luchtvaartindustrie in de toekomst.

David Hatcher Childress: “Er waren verschillende typen van deze schepen, sommige met de vorm van een sigaar, cilinders met vensters aan de zijkanten, maar geen vleugels, andere leken op een schijf, dus ze leken op vliegende schotels. Andere vimans hadden vleugels en leken erg op de vliegtuigen van vandaag. En er was een andere versie die op helikopters leek. "

De wetenschappelijke wereld was erdoor gefascineerd. Wat konden de oude Indianen weten over reactief vermogen? Wisten ze echt de geheimen van de luchtvaart? Westerse wetenschappers zijn bij het onderzoek betrokken. Na een aantal jaren van zorgvuldig onderzoek hebben ze het resultaat gepubliceerd. In Californië, aan de Universiteit van San José, waar de loodlegeringstests beschreven in Vimanica Šastra werden uitgevoerd, bleek de legering 85% van de energie te absorberen die wordt uitgestraald door een robijnrode laser, en een legering van koper, zink en lood is goed kneedbaar en zeer goed bestand tegen corrosie. Bovendien creëerden de onderzoekers volgens de instructies beschreven in de oude teksten een hoogwaardig keramisch materiaal dat, na onbeduidende modificatie, het mogelijk maakt om zeer fijn, zuurbestendig glas te verkrijgen. De wetenschappelijke gemeenschap begreep het niet. Is datgene wat niet kon worden aangenomen niet echt waar, en beschikten oude beschavingen over uiterst geavanceerde technologieën? Deze onthullingen vernietigen alle noties van de officiële geschiedenis van het verleden van de mensheid.

Alexandr Koltypin: "Ik ben erg verrast waarom deze kennis, die op wonderbaarlijke wijze voor ons bewaard is gebleven, niet op scholen wordt onderwezen. Want als ze het hen zouden onderwijzen, zouden we van ons verleden weten. Het zouden geen illusoire veronderstellingen zijn, die geen basis hebben, maar we zouden uit primaire bronnen leren hoe dit verleden wordt beschreven. "

En dat was verre van alle ontdekkingen in verband met oude Indiase boeken. Als de beschrijvingen van vliegmachines en krachtige wapens nog niet volledig bestudeerd en professioneel geverifieerd zijn, dan zijn de getuigenissen van enkele oude verhandelingen al voor honderd procent bevestigd door de huidige wetenschap.

Petr Olexenko: “Bijv. De tekst van Surya Siddhanta bevat niet alleen een beschrijving van de planeten, dwz hoe ze eruit zien, waaruit ze zijn samengesteld, maar ook de afmetingen en afstanden tussen de afzonderlijke lichamen van ons zonnestelsel. En al deze afstanden komen overeen met de huidige wetenschappelijke gegevens. Er zijn ook tabellen met correcties van bepaalde gegevens, en met hun hulp is het mogelijk om de onderlinge positie van de planeten op elke dag te berekenen, zowel vandaag als in de toekomst, als we precies weten hoeveel tijd er is verstreken sinds het begin van Kaliyugi. En volgens de Vedische opvatting begon het op 18 februari 3102 v.Chr. "

Maar zowel oude als, vanuit ons gezichtspunt, primitieve naties konden zulke complexe berekeningen maken en bovendien met zo'n bewonderenswaardige nauwkeurigheid. Misschien kwam deze kennis tot hen door een andere, hoogontwikkelde beschaving die ofwel vóór hen bestond of parallel daaraan bestond. En deze mensen waren gewoon ijverige studenten die alles wat ze zagen en leerden zorgvuldig opschreven. De gebeurtenissen die in de oude legendes worden beschreven, bewijzen eens te meer dat de versie dat de aarde duizenden jaren geleden werd onderworpen aan verpletterende bombardementen, waar is. Geologen speculeren dat de explosies ervoor zorgden dat het water in de oceanen van de wereld in beweging kwam en zoiets als een draaikolk creëerde die de aarde dwong sneller om zijn eigen as te draaien. De dag, die voorheen 36 uur duurde, veranderde in 24 uur.

Joachim Rittstieg: "Onze kalender is niet zo accuraat als de Maya, deze wordt om de vijfduizend jaar verward met 24-uren. Dat is teveel. De Maya-kalender mislukt slechts elke achtduizend jaar, die extreem laag is. Maar de Maya waarschuwden dat de nauwkeurigheid van hun kalender precies achtduizend jaar was. '

Toen wetenschappers de teksten van verschillende landen bestudeerden, merkten ze één regel op. Veel mythen en heldendichten beschrijven vrijwel één en dezelfde gebeurtenis, in slechts verschillende woorden. Betekent dit dat er tegelijkertijd mondiale rampen hebben plaatsgevonden in verschillende delen van de wereld? Volgens onderzoekers is daar maar één verklaring voor. Mythen en legendes zijn gewoon geen volksuitvindingen, maar beschrijvingen van echte feiten en gebeurtenissen. Met een ongelijk tempo van ontwikkeling in verschillende gebieden, accepteerden en interpreteerden mensen alles wat er om hen heen gebeurde. Dat is de reden waarom in sommige teksten de vliegmachines vimans worden genoemd, in andere de wagens van de goden, in andere de vliegende tapijten.