Een voormalige sergeant van de Amerikaanse luchtmacht ter ondersteuning van de Amerikaanse luchtmacht, die van 1963 tot 1977 in actieve dienst was, getuigde dat hij op 19 juni 1963 vanuit Wiesbaden, Duitsland, was gevlogen met president John F.Kennedy en andere hoge militaire functionarissen. .

We vlogen terug naar Washington DC en stopten bij White Petrson Air Force Base.

Sueney: Deze basis is vooral bekend om Roswell en andere UFO-crashes, omdat verschillende buitenaardse voorwerpen, waaronder buitenaardse lichamen, hier zijn opgeslagen.

Bij deze halte waren we uitgenodigd Blue Hangar, waar verschillende overblijfselen van zijn UFOmet wie ze daar experimenteerden. Het is precies waar bedrijven van houden Bell Labs of General Electric waren betrokken. En zij waren niet de enige bedrijven die betrokken waren bij de zaak. Wist je trouwens waar het elektromagnetische aandrijfsysteem voor het eerst werd gebruikt? Het was een monorail in Disneyland!

binnen Blue Hangar Ik zag een schijfvormige vliegmachine. Ik schat dat hij 9 tot 11 meter in doorsnee en 4 meter hoog was. Hij was van buitenaardse afkomst na een ongeluk in New Mexico. Een van de officieren die ons een briefing gaf, zei dat honderden buitenaardse schepen waren neergestort in New Mexico. Hij zei dat de reden was dat ze een enorme radar hadden geïnstalleerd Vier hoeken en wanneer de radar inschakelde, verloor het buitenaardse vaartuig dat door dit gebied vloog de controle over de besturing en stortte neer.

Het schip had een opening als ingang met een platform. Het had geen ramen. Het oppervlak was glanzend zoals aluminium.

Vandaar zijn we naar gevlogen Los Angeles en vanaf daar de volgende ochtend Hickam luchtmachtbasis na Hawaii. Pas later wisten we dat we landden Kauai, waar een geheime militaire basis bekend staat als de Barking Sands. Ze brachten ons naar een observatiepost in het westen. De zon kwam net boven ons op toen iemand riep: 'schip'.

Het schip kwam uit het water, van links naar rechts. Het was ongeveer 90 meter en ongeveer 90 meter boven de waterspiegel.

Het schip had de vorm van een schijf, waar gekleurde lichten overheen morsten. Ik zag geen ramen of zo. Zodra ze verscheen, verdween ze weer. We begonnen er allemaal over te praten en we waren verrast. Plots riep iemand: "Hij is terug"!

Deze keer was het veel dichter bij ons. Ze zat daar boven het water en kon praktisch zeggen dat ze herhaaldelijk verdwaald was onder water en boven het oppervlak verscheen.

Het verbazingwekkende was dat toen ze zonk of uit het water kwam, ze geen impact op het wateroppervlak veroorzaakte, geen implosie of explosie van water. Toen ik vroeg hoe dit mogelijk is, vertelden ze me dat wanneer je een elektromagnetisch voortstuwingssysteem gebruikt, het ook als een schild rond het schip fungeert. Dus wanneer het in het water stort of eruit komt, omringt de kracht van het elektromagnetische veld het schip. Water dus boot wraps zonder enig direct contact. Dit vermindert wederzijdse wrijving.

Het gebeurde allemaal eind 1966. Ik denk dat de reden waarom het gebeurde meer was dan alleen het laten zien van dit schip, de reden was waarschijnlijk dat het schip onder water kon werken. Ik weet niet helemaal zeker waarom ze het ons lieten zien. Ik werkte als Special Air Missions Flight Stewart en Loadmaster. En de reden dat ik daar kon zijn, was omdat ik eerdere presidentiële veiligheidscontroles had. Dat lijkt mij de enige reden waarom ik daar zou kunnen zijn.

In de zomer van 1966 vlogen we met een groep van hooggeplaatste marineofficieren en civiel ingenieurs en wetenschappers. Het hele evenement heette Project Mercury. We vlogen naar White Sense en stapte uit het vliegtuig, waar ze ons in een bus zetten. Alle ramen waren verduisterd. We moesten onszelf bewijzen door middel van identificatie - ze hadden een exacte registratie van wie er aan boord mocht. De bus reed ongeveer 45 minuten tot een uur naar een verborgen hangar in een kloof.

Toen we aankwamen, checkten ze onze identificatiekaarten opnieuw. We kwamen bij de hangar waar het buitenaardse schip erg leek op degene die we zagen Blue Hangar in Ohay. Het had een soortgelijke vorm, drie landingspoten en een deur die open was.

En er waren twee levende buitenaardse wezens! Ze waren minder dan 150 cm lang - ze waren wat we grijzen noemen - grijs. Ze waren 90 meter bij ons vandaan. Ik zag dat grote ogen kleine monden hadden, dunne handen. Ze droegen een uniform aluminium pak. Ze hadden een escorte om zich heen (van het leger?) Die praktisch naar het schip keek.

Deze ontmoeting met deze twee aliens en een rondleiding door het schip duurde ongeveer twee uur. Toen iedereen terugkeerde naar de bus, zei niemand iets. Alle communicatie vond, zoals ik kon begrijpen, telepathisch plaats.

Project Mercury ging verder White Sands. Project X was weer aan Hawaii v Kauai. Niemand heeft het besproken toen we weer in het vliegtuig zaten. Er is niets opgeschreven. Er waren nooit namen. Alles was strikt geheim.