KANTOOR VAN DE DIRECTEUR VAN DE NATIONALE INTELLIGENTIE VAN DE VS
Voorlopige beoordeling: Niet-geïdentificeerde luchtverschijnselen (UAP)

Het biedt dit voorlopige rapport Bureau van de directeur van de Nationale Inlichtingendienst (ODNI) naar aanleiding van het bepaalde in Senaatsrapport 116-233 (op basis van: De COVID-19 Act startte een aftelling van 180 dagen om UFO's te detecteren), bij de Intelligence Authorization Act (IAA) voor het fiscale jaar 2021, die: DNI Na overleg met de secretaris

Defensie (SECDEF), zal een inlichtingenbeoordeling presenteren van de dreiging die uitgaat van niet-geïdentificeerde luchtverschijnselen (UAP) en onderzoek door de Unidentified Aerial Phenomena Task Force (UAPTF), die zou helpen om deze dreiging te begrijpen.

Dit rapport biedt beleidsmakers een overzicht van de uitdagingen die verband houden met de aard van de potentiële dreiging die het vormt UAP, terwijl het de middelen biedt om geschikte processen, beleid, technologieën en training te ontwikkelen voor het Amerikaanse leger en andere Amerikaanse overheidsmedewerkers (USG's) in het geval dat ze UAPom het vermogen van inlichtingengemeenschappen (IC's) om deze dreiging te begrijpen te verbeteren. De verantwoordelijke ambtenaar in deze zaak is de directeur UAPTF om te zorgen voor tijdige gegevensverzameling en consolidatie op UAP. 

De dataset die in dit rapport wordt beschreven, is momenteel voornamelijk beperkt tot de rapportage door de Amerikaanse regering van incidenten die plaatsvinden van november 2004 tot maart 2021. Er worden nog steeds gegevens verzameld en geanalyseerd.

VAN HAAR heeft dit rapport opgesteld voor de commissies van de Congress Intelligence Service en de Armed Services. UAPTF a ODNI National Intelligence Director for Aviation dit rapport is opgesteld in samenwerking met andere inlichtingendiensten van de USD (I&S), DAG, FBI, NRO, NGA, NSA, luchtmacht, leger, marine, marine / ONI, DARPA, FAA, NOAA, NGA, ODNI / NIM Technology Development Division, ODNI Department of National Counterintelligence and Security Center, en VAN HAAR Afdeling van de Nationale Inlichtingenraad. 

voorwaarden

De verschillende soorten sensoren die UAP's registreren, werken over het algemeen goed en leggen voldoende reële gegevens vast om een ​​eerste evaluatie mogelijk te maken, maar sommige UAP's kunnen worden toegeschreven aan sensorafwijkingen.

overzicht

Beperkt aantal hoogwaardige rapporten over Niet-geïdentificeerde luchtverschijnselen (UAP) belemmert ons vermogen om definitieve conclusies te trekken over de aard of bedoeling van de UAP. De Unidentified Aerial Phenomena Task Force (UAPTF) heeft een reeks UAP-informatie in overweging genomen die is beschreven in de inlichtingendienst van het Amerikaanse leger en de inlichtingendienst (IC), maar hoewel het rapport onvoldoende nauwkeurig was, erkenden we uiteindelijk dat het een uniek, op maat gemaakt rapportageproces was dat voldoende gegevens voor de analyse van gebeurtenissen rondom UAP.

• Als gevolg hiervan richtte de UAPTF haar beoordeling op rapporten die plaatsvonden tussen 2004 en 2021, waarvan de meeste het resultaat zijn van dit nieuwe proces dat is afgestemd op het beter vastleggen van UAP-gebeurtenissen door middel van geformaliseerde rapportage.
• De meeste UAP-rapporten zijn waarschijnlijk fysieke objecten, aangezien de meeste UAP's zijn geregistreerd op meerdere sensoren, waaronder radar, infrarood, elektro-optisch, wapendetectoren en visuele waarnemingen.
• Bij een beperkt aantal incidenten bleek de UAP ongebruikelijke vliegeigenschappen te hebben. Deze waarnemingen kunnen het resultaat zijn van sensorfouten, spoofing of verkeerde waarneming van waarnemers en vereisen een verdere grondige analyse.
• Er zijn waarschijnlijk verschillende soorten UAP's die verschillende uitleg vereisen op basis van het uiterlijk en het gedrag dat wordt beschreven in de beschikbare berichten.

Onze data-analyse ondersteunt de stelling dat als de individuele UAP-incidenten goed worden geanalyseerd, het mogelijk zal zijn om ze in te delen in een van de vijf mogelijke verklarende categorieën:

1. rommel in de lucht,
2. natuurlijke atmosferische verschijnselen,
3. USG- of Amerikaanse industrie-ontwikkelingsprogramma's (Black Ops), 
4. militaire systemen van onze tegenstanders,
5. ander

UAP vormt duidelijk een probleem met de veiligheid van het luchtverkeer en kan een uitdaging vormen voor de Amerikaanse nationale veiligheid. De bezorgdheid over de veiligheid is vooral gericht op piloten die worstelen met het steeds drukker wordende luchtruim. Het UAP kan ook een uitdaging voor de nationale veiligheid vormen als het wordt beheerd door de inlichtingendiensten van buitenlandse mogendheden. Ze kunnen ook bewijzen leveren van technologische ontwikkelingen die een potentiële tegenstander heeft ontwikkeld.

Consistente consolidatie van federale overheidsbrede rapportage, gestandaardiseerde rapportage, meer rigoureuze verzameling en analyse en een vereenvoudigde procedure voor het onderzoeken van al dergelijke rapporten tegen een breed scala aan relevante USG-gegevens zal een meer geavanceerde UAP-analyse mogelijk maken die waarschijnlijk ons ​​begrip van het fenomeen. Sommige van deze stappen zijn arbeidsintensief en vereisen extra investeringen.

Beschikbare rapporten meestal niet gesloten

Beperkte gegevens en inconsistenties in rapportage zijn de belangrijkste uitdagingen bij het evalueren van UAP. Er bestond een niet-gestandaardiseerd rapportagemechanisme totdat de marine zich vestigde bindende procedure op 03.2019. De luchtmacht heeft dit mechanisme vervolgens op 11.2020 aangenomen. Het blijft echter beperkt tot USG-rapportage. De UAPTF hoorde tijdens haar onderzoek regelmatig over andere waarnemingen die hebben plaatsgevonden, maar die nooit zijn vastgelegd in formele of informele rapporten door waarnemers.

Na zorgvuldige bestudering van deze informatie heeft de UAPTF zich gericht op rapporten met UAP's die grotendeels uit de eerste hand zijn waargenomen door militaire piloten en die zijn verzameld uit systemen die wij betrouwbaar achten. Deze rapporten beschrijven incidenten die plaatsvonden tussen 2004 en 2021. De meeste van hen komen in de afgelopen twee jaar, toen het nieuwe rapportagemechanisme in de militaire luchtvaartgemeenschap is verbeterd. We hebben één UAP kunnen identificeren uit een zeer vertrouwde bron. In dit geval identificeerden we een object zo groot als een heteluchtballon. Andere gevallen blijven onverklaard:

• 144 meldingen komen uit USG-bronnen. Hiervan bevatten 80 rapporten waarnemingen met meerdere sensoren.
• De meeste rapporten beschreven de UAP als objecten die vooraf geplande militaire training of andere militaire activiteiten onderbraken.

Identieke symptomen

Hoewel er een grote variabiliteit was in de rapporten en de dataset momenteel te beperkt is om te worden gebruikt voor gedetailleerde analyse van trends of patronen, is er enige eenwording van kenmerken in UAP-waarnemingen geweest, met name in termen van vorm, grootte en drive. UAP-waarnemingen kwamen ook het vaakst voor rond Amerikaanse militaire trainings- en testfaciliteiten. Toegegeven, dit kan te wijten zijn aan vervorming door het gebrek aan gerichte aandacht van een groter aantal van de nieuwste generatie sensoren die in deze gebieden werken.

Sommige UAP's demonstreren geavanceerde technische vaardigheden

In de 18 gevallen beschreven in de 21 rapporten rapporteerden waarnemers ongebruikelijke UAP-bewegingen of vluchtkenmerken. Sommige UAP's lijken stil te staan, vliegen even snel tegen de wind in als achter de wind, maken plotselinge abrupte veranderingen van richting of bewegen met aanzienlijke snelheden (in de orde van Mm/h), zonder zichtbare voortstuwingssystemen. In verschillende gevallen registreerden militaire vliegtuigsystemen radiofrequentie (RF) energie rond de UAP.

UAPTF heeft een kleine hoeveelheid gegevens beschikbaar waaruit blijkt dat UAP sterk kan versnellen en vertragen. Des te meer behoefte aan verdere zorgvuldige analyse door wetenschappelijke teams of groepen van technische experts om de aard en nauwkeurigheid van deze gegevens te bepalen. 

We komen overeen om een ​​verdere analyse uit te voeren om te bepalen of het bestaan ​​van baanbrekende technologieën is bewezen.

UAP biedt waarschijnlijk meer dan één verklaring

Het UAP dat in deze beperkte dataset wordt beschreven, demonstreert een aantal luchtwaarnemingen die de mogelijkheid vertegenwoordigen van verschillende soorten UAP's die verschillende verklaringen vereisen. Onze data-analyse ondersteunt het idee dat als individuele UAP-incidenten worden opgelost

valt in een van de vijf mogelijke verklarende categorieën:

1. rommel in de lucht (afval),
2. natuurlijke atmosferische verschijnselen,
3. USG- of Amerikaanse industrie-ontwikkelingsprogramma's (Black Ops), 
4. militaire systemen van onze tegenstanders,
5. ander

Met uitzondering van één geval waarin we met absolute zekerheid hebben vastgesteld dat het gerapporteerde UAP-geval luchtafval was, namelijk een deflatieballon. Momenteel hebben we niet genoeg informatie in onze dataset om gebeurtenissen toe te wijzen aan specifieke verklaringen.

1. Rommel in de lucht: Deze objecten omvatten vogels, ballonnen, recreatieve drones (UAV's) of luchtafval, zoals plastic zakken, die verwarring veroorzaken op het podium en het vermogen van de operator om echte doelen te identificeren, zoals vijandelijke vliegtuigen, beïnvloeden.
2. Natuurlijke atmosferische verschijnselen: Natuurlijke atmosferische verschijnselen omvatten ijskristallen, vochtigheid en thermische schommelingen die kunnen worden gedetecteerd op sommige infrarood- en radarsystemen.
3. USG of industriële ontwikkelingsprogramma's: Sommige UAP-waarnemingen kunnen worden toegeschreven aan geheime ontwikkelingen en geclassificeerde programma's in de Verenigde Staten (Black Ops). We hebben echter geen van de UAP-gevallen beheerd om aan deze classificatie te voldoen.
4. Buitenlandse vijandige systemen: Sommige UAP's kunnen worden beheerd door China, Rusland of andere buitenlandse mogendheden of NGO's.
5. Andere: Hoewel de meeste van de UAP's die in onze dataset worden beschreven, waarschijnlijk ongeïdentificeerd zullen blijven vanwege een gebrek aan gegevens of problemen met hun verwerking of verzameling, is het zeer waarschijnlijk dat verder wetenschappelijk onderzoek nodig zal zijn om sommige ervan met succes te analyseren en te karakteriseren. Tot die tijd raden we aan om dergelijke gevallen van observatie van objecten in deze categorie te verzamelen.

UAPTF is voornemens zich bij de verdere analyse te concentreren op een klein aantal gevallen waarin UAP ongebruikelijke vluchtkenmerken of buitensporige snelheidsveranderingen bleek te vertonen.

Luchtverkeersveiligheid en nationale veiligheidsopties

UAP vormt een risico voor de luchtveiligheid en kan in sommige gevallen een bredere bedreiging vormen van buitenlandse regeringen voor Amerikaanse militaire activiteiten. Het kan ook baanbrekende luchtvaarttechnologie demonstreren aan een potentiële tegenstander.

Toenemende zorgen over luchtruim

Wanneer piloten veiligheidsrisico's tegenkomen, zijn ze verplicht dergelijke gevallen te melden. Afhankelijk van waar ze zich hebben voorgedaan, de omvang en de aard van het gevaar bij nadering binnen bereik, kunnen piloten hun vliegtests of training voortijdig beëindigen en hun vliegtuig voortijdig laten landen.

De UAPTF heeft 11 rapporten van gedocumenteerde gevallen waarin piloten een close flyby van de UAP hebben gemeld.

Potentiële uitdagingen voor de nationale veiligheid national

Op dit moment hebben we niet voldoende gegevens om te suggereren dat alle UAP's deel uitmaken van een buitenlands inlichtingenprogramma of slechts een indicatieve demonstratie zijn van de geavanceerde technologieën van de vijand.

We blijven gegevens verzamelen over deze mogelijke programma's. Dit is vooral een uitdaging voor onze contraspionage, omdat sommige UAP's zijn waargenomen in de buurt van militaire installaties of militaire vliegtuigen met onze state-of-the-art technologie.

UAP-onderzoek vereist verdere analyse, gegevensverzameling en investeringsbronnen

Er is behoefte aan het standaardiseren van rapporten, het consolideren van gegevens en het verdiepen van de analyse. In overeenstemming met de bepalingen van Senaatsrapport 116-233, bij de IAA voor FY 2021 en langetermijndoel van de UAPTF het is noodzakelijk om de reikwijdte van het bestaande werk uit te breiden met verdere UAP-waarnemingen door betere gegevensverzameling van USG-personeelszaken en hun technische systemen. 

Zodra de hoeveelheid beschikbare data toeneemt, zal UAPTF hun analyse kunnen verbeteren en zo de bepalende trends beter kunnen inschatten. Het primaire doel is het gebruik van kunstmatige intelligentie-algoritmen resp. machine learning voor het groeperen en herkennen van vergelijkbare gevallen. In de database verzamelen we ook informatie over bekende luchtobjecten, zoals meteorologische ballonnen, superdrukballonnen en dieren in het wild, enz. Machine learning kan daarom de identificatie versnellen door een voorlopige inschatting te maken van de aard van het UAP.

UAPTF begon te zorgen voor de onderlinge verbinding van informatie tussen analisten en inlichtingendiensten, zodat verzameling en analyse gebaseerd zijn op kwaliteitsinformatie en een goede coördinatie.

De meeste gegevens over UAP zijn afkomstig van rapporten van de Amerikaanse marine (US NAVY). Er worden echter inspanningen geleverd om de rapportage van incidenten binnen het Amerikaanse leger en andere overheidsinstanties te standaardiseren om ervoor te zorgen dat alle gegevens worden verzameld over specifieke incidenten en mogelijk relevante activiteiten in de Verenigde Staten. UAPTF werkt momenteel aan andere rapporten, waaronder van de Amerikaanse luchtmacht (USAF) en begon gegevens te ontvangen van de Federal Aviation Administration (FAA).

• Hoewel het aanbod van gegevens van de USAF historisch beperkt was, lanceerde de USAF op 11.2020 een proefprogramma van zes maanden om de meest waarschijnlijke UAP-gevallen te verzamelen. Het doel was om te evalueren hoe de toekomstige manier van rapporteren en analyseren in de hele luchtvaart kan worden genormaliseerd.
• De FAA verwerkt UAP-gerelateerde gegevens tijdens de normale luchtverkeersleiding. De FAA verkrijgt deze gegevens over het algemeen wanneer piloten en ander cockpitpersoneel tijdens hun dienst ongebruikelijke of onverwachte gebeurtenissen melden.
• Bovendien controleert de FAA haar systemen voortdurend op afwijkingen en genereert ze aanvullende informatie die voor hen nuttig kan zijn UAPTF. De FAA is in staat om gegevens te isoleren die van belang zijn voor: UAPTF en maak ze beschikbaar. De FAA heeft een robuust en effectief informatieprogramma dat kan helpen UAPTF met UAP-gegevensverzameling.

Uitgebreide gegevensverzameling

UAPTF is op zoek naar nieuwe manieren om UAP-gegevensverzameling uit te breiden naar andere gebieden en zo de efficiëntie van fenomeenanalyse te vergroten. Een suggestie is om geavanceerde algoritmen te gebruiken om opgeslagen gegevens en radararchieven te doorzoeken. UAPTF Het is ook van plan zijn huidige strategie voor het verzamelen van UAP-gegevens tussen instellingen bij te werken. De nieuwe strategie zal zich richten op bestaande inzamelplatforms en methoden bij het Ministerie van Defensie (DoD) en de Intelligence Community (IC).

Investering in onderzoek en ontwikkeling

De UAPTF adviseerde om aanvullende financiering beschikbaar te stellen voor onderzoek en ontwikkeling. Deze kunnen toekomstige studie van de onderwerpen die in dit rapport worden behandeld, ondersteunen. Deze investeringen moeten worden beheerst door: Collectiestrategie, technisch plan van onderzoek en ontwikkeling van UAP a UAP-programmaplan.