Sciences: Het ontwerp van dit schip is ontleend aan een tekst van meer dan 1800 jaar oud. Het ding vertoonde een opwaartse stuwkracht in de windtunnel - vergelijkbaar met moderne vliegtuigen. Dus de informatie in de oude teksten is echt nauwkeurig.

Waar hebben oude mensen zulke kennis vandaan gehaald? De teksten zeggen dat van buitenlanders. Wezens van andere planeten.

Indië: De thuisbasis van meer dan 1,3 miljard mensen, het op een na meest bevolkte land ter wereld. India herbergt een van de oudste menselijke beschavingen, maar heeft de afgelopen jaren een snelle modernisering ondergaan. In Bangalore, dat wordt beschouwd als een van de technologisch meest geavanceerde steden ter wereld, zijn bijvoorbeeld duizenden informatietechnologiebedrijven gevestigd. De vooruitgang in dit land gaat echter samen met een duizendjarige traditie. Religie is een heel belangrijk onderdeel van het Indiase leven. Ongeveer 80% van de Indiase bevolking beoefent het hindoeïsme. Zelfs vandaag de dag beschouwen veel gelovigen de verhalen van hindoegoden als historische verslagen - letterlijk, dat de goden tussen de mensen liepen en hun kennis doorgaven.

In hindoeïstische traditie, zijn deze oude goden niet beschouwd als symbolische en mythische figuren, maar als wezens van vlees en bloed die kwamen uit de lucht en leefde echte leven. De basis van het hindoeïsme is zorgvuldig vastgelegd in de oudste Indiase teksten. Volgens de traditie zijn deze teksten verslagen van wat de goden zeiden, die mensen zojuist hebben geschreven. Deze traditionele teksten worden geteld De Veda's (die we de Hindoe Bijbel zouden kunnen noemen) en andere manuscripten geschreven in het vroege Sanskriet.

Vedische wetenschappers stellen dat deze teksten zorgvuldig bewaard gebleven kennis van architectuur, wetenschap, technologie, bewapening en medicijnen zijn. De oorsprong van Vedische teksten dateert uit kosmische tijden - duizenden jaren oud. De hindoes geloven dat kennis rechtstreeks van goden komt - aliens.

De Veda's zijn een goddelijk handboek, het geschenk van een superieure intelligentie. Ze hebben ons gekregen als een praktisch handboek waarin informatie wordt verzameld om de mensheid op veel gebieden te laten profiteren.

Welke informatie bevat de Oud-Hindi-tekst die aan buitenaardse goden wordt toegeschreven?

Universiteit van Mumbai, Kalina, India, januari 2015. Op de Indiase Science Congress in lezingen over verschillende technische disciplines verzamelde publiek, bestaande uit top Indiase ingenieurs. Zijn lezing over oude Indiase luchtvaart technologie worden gepresenteerd door ervaren piloot en vliegopleiding kapitein Anand J. Bodas. In zijn lezing, drong hij er jonge ingenieurs opnieuw te maken van wat is beschreven in de Vedische teksten, omdat het veld lucht worden genoemd veel meer geavanceerde instrumenten dan die we vandaag hebben.

Deze lezing leverde veel controverse op en verdeelde de experts in twee kampen: sommigen beweerden dat oude Indiase beschavingen ongelooflijke luchtvaarttechnologie bezaten; anderen dat het onzin is.

Demonstranten zijn echter in staat geweest om gedocumenteerd bewijs te produceren dat vele duizenden jaren geleden in India bestond vliegende machines, wat ongelooflijke dingen bewezen.

Captain Bodas is slechts de laatste van een lange rij onderzoekers die suggereert dat de oude teksten echte informatie bevatten over de verloren gegane technologie van vliegmachines, vaak aangeduid in deze geschriften als Vimana.

Shivkar Talpade: reconstructie volgens Vedische teksten

In 1895, acht jaar eerder de eerste succesvolle vlucht van de gebroeders Wright, Sanskrit geleerde Shivkar Talpade testte een vliegtuig dat hij alleen op basis van informatie uit oude Indiase geschriften had gemaakt. Talpad was een student van Vedische teksten die besloot om een ​​van hen te bouwen van de vimans, vliegmachines beschreven in Vedische geschriften.

De eerste vliegende machine van Talpad werd genoemd Marutsakha of vriend van de wind. Hij kon opstijgen met dit vliegtuig voor duizend toeschouwers op het strand in Mumbai. Naar verluidt, bewoog het zich met 60 km / h en hield het lucht in 30 seconden. De gebroeders Wright behaalden slechts 15 km / ha en hun vliegtuigen overleefden in 12 seconden. Als dit verhaal waar is, transcribeert het dramatisch de geschiedenis van vliegen. En het is opwindend dat Talpad zijn vliegtuig schiep volgens de geschriften die duizenden jaren geschreven waren voordat de mensheid ooit had gedacht om te vliegen.

2017 heeft het bewezen Kavya Vaddadi, een ingenieur uit de Indiase New Delhi, maak het opnieuw Marutsakhu als digitaal 3D-model dezelfde informatie uit de Vedische teksten gebruiken als Talpad.

Hij deelde zijn digitale ontwerp met Travis Taylor, een lucht- en ruimtevaarttechnicus, die het model op de 3D-printer had geprint om zijn aerodynamische eigenschappen in de windtunnel te testen. Hoe heeft dit oude voorstel geleid tot de test?

Universiteit van Californië, Irvine, april 2017. Vliegtuigingenieur Travis Taylor heeft een modelvliegtuig aangekocht waarvan de ontwerpspecificaties uitsluitend gebaseerd zijn op informatie die is verkregen uit oude Indiase teksten die vóór het jaar in 500 zouden moeten zijn geschreven.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Het model is getest in een windtunnel om te zien of het een functionele vliegmachine is. Een vliegtuiganker in de tunnel was een krachtmeter. Pogingen om het model te doen, was om een ​​stroom lucht te creëren rond de snelheid 80 kmh. Vervolgens de zogenaamde normale sterkte, dat, als het opklimt, een model is dat in staat is om te vliegen; als het valt of fluctueert, is het vliegmodel niet in staat.

Tegelijkertijd registreerden de sensoren verschillende krachten, koppel en overstraling om te zien hoe het aerodynamische lichaam van het model is.

Toen het model aan 80 km / h werd blootgesteld aan luchtstroming, steeg het enigszins maar bleef het tegelijkertijd relatief stabiel. Normale sterkte toen de test groeide, was de verplaatsing tussen 13-grammen en 26-grammen, wat betekent dat het model kon opstijgen.

Onderzoekers hebben dit niet verrast, omdat de vorm van het model op het eerste gezicht leek te kunnen vliegen en aerodynamisch te zijn - en de windtunneltest bevestigde dit uitgangspunt.

De informatie verkregen uit de oude Indiase geschriften die werden gebruikt om dit model te maken, bleek aannemelijk.